Kvalitet på liv och död

Årets World Quality Week sätter fokus på hur kvalitetsarbete driver resultat. På Autoliv är kopplingen till lönsamhet tydlig.

– Tidigare följde vi kvaliteten med ett femtontal olika nyckeltal, utan ett tydligt övergripande mått. Nu räknar vi om kvalitetsbristerna till kostnader i dollar och samlar dem i ett gemensamt nyckeltal som är enkelt att förstå. Vårt interna motto är ”Zero Defect Delivery”, att leverera felfria produkter till kunden, eftersom vi tror att det driver lönsamhet och tillväxt, säger Bengt Banck.

Därför är kvalitetsarbetet en del av dagliga arbetet. För Bengt Banck handlar det om att ta vara på varje möjlighet till förbättring.

– Hela mitt kvalitetstänk bygger på att vara bättre imorgon jämfört med igår. Det är de små stegen varje dag som gör skillnad. Det dyker alltid upp nya avvikelser och problem som måste hanteras. Därför kallas avvikelser internt för ”möjligheter” – hittar vi åtta möjligheter är det åtta möjligheter att bli bättre i morgon.

Q5 – kvalitet i hela kedjan

Autolivs kvalitetsarbete omfattar hela verksamheten. Internt går det under begreppet Q5 – Quality in all dimensions – och sträcker sig från forskning och förutveckling till försäljning, leverantörer, produktion och kundrelationer.

– Vi utesluter ingen i vårt kvalitetstänk. Mycket handlar om företagskulturen, att få människor att tänka rätt. Har du rätt kvalitetskultur gör du rätt även när ingen tittar på dig, menar Bengt.

Han går så långt att han kallar kvalitet en del av ”företagets samvete”.

Introduktion, utbildning, standarder och produktionssystem ger stöd för kvalitetsarbetet. Men medarbetarnas kvalitetstänk formas främst i vardagen.

– Det viktigaste sättet att sprida kultur är genom förebilder. Man ser beteendet hos kollegor, chefer och fabrikschefer, säger Bengt Banck.

Kunskapen förs vidare genom träningsprincipen ”I do, we do, you do”: en erfaren kollega visar först arbetsmomentet, därefter gör de det tillsammans, och till sist utför medarbetaren det själv och certifieras.

Erfarenhetsutbyte stärker kvalitetsarbetet

Autoliv är medlem i SIQ sedan 2018. Bengt Banck lyfter erfarenhetsutbytet med företag som AstraZeneca, SKF och Volvo i SIQs industrinätverk.

– Man måste gå utanför sitt eget ramverk och lära av hur andra gör för att få in nya perspektiv i organisationen.

Sedan 2025 sitter Bengt Banck i SIQ Intressentförenings styrelse. I år har han även tagit plats i SIQs huvudstyrelse. Med 26 år på Volvo Cars – bland annat som kvalitetsdirektör – och hittills elva år på Autoliv, har han stor erfarenhet av kvalitetsarbetet inom den internationella fordonsindustrin.

– Jag vill engagera mig i SIQ för att bidra till att stärka den svenska industrin. Mitt mål är att bygga strukturer i SIQs nätverk som kan stärka svensk konkurrenskraft.

Kvalitetsbrister kostar pengar

På Autoliv följs kvalitetsarbetet noga upp i ekonomiska termer. År 2022 startade företaget ett internt projekt för att mäta de totala kvalitetsbristkostnaderna. Kostnader för återkallelser av säkerhetsskäl, spill, kassationer, kommersiella överenskommelser och extra arbetstid för att hantera kundklagomål registreras och följs upp som kvalitetsbristkostnader.

Fokus för arbetet är att förstå var, och varför, bristerna uppstår.

En viktig lärdom är att alla fel inte kan lösas i produktionen.

– Merparten av fel kommer från utvecklingsfasen, därför måste vi jobba uppströms för att säkerställa att vi kan göra den här resan. Målet är att förebygga fel innan de når kunden.

Genom att samla kvalitetsbristkostnaderna i ett gemensamt mått kan Autoliv följa hur förbättringsarbetet påverkar kostnaderna. Enligt Bengt Banck har projektet på ett par år nästan halverat kvalitetsbristkostnaderna.

– Samverkan är nyckeln. Man måste konsekvent följa upp resultatet på alla förändringar man gör, menar Bengt.

Varje medarbetare har ansvar för kvaliteten

Autoliv har integrerat flera japanska kvalitetsbegrepp i företagskulturen. Kaizen är ett – ständiga förbättringar. Ett annat centralt begrepp är jidoka: När något inte stämmer ska medarbetaren direkt stoppa produktionen och kalla på hjälp. Avvikelsen ska hanteras innan arbetet fortsätter.

– Vi driver detta med en dåres envishet – att varje medarbetare ska följa den känslan och ta det ansvaret. Vi har hundratals jidoka varje vecka.

På varje produktionsanläggning finns personalspeglar med texten: ”Här ser ni vem som är ansvarig för kvalitet på företaget”, en påminnelse för Autolivs medarbetare om deras ansvar för företagets kvalitet.

Autoliv arbetar också efter den japanska principen gemba: När ett problem uppstår i produktionen ska man gå dit, i stället för att försöka lösa det från ett konferensrum.

Målet är att rädda fler liv

Ytterst handlar kvalitetsarbetet om att Autolivs produkter ska fungera när det verkligen gäller. I dagsläget räddas 40 000 liv och 600 000 skador förebyggs varje år genom Autolivs produkter. Företagets ambition är att rädda 100 000 liv årligen.

– Jag är stolt över människors engagemang att vilja göra det rätta. Jag blir glad av att se hur människor går in med kraft och energi och tar sig an ett problem. Det är människor som gör att saker blir bättre. System kan hjälpa till, men i slutändan är det en människa som gör jobbet, säger Bengt Banck.

Quality the Autoliv Way

Autolivs kvalitetsordlista

Q5 – kvalitet i alla dimensioner
Autolivs syn på kvalitet genom hela kedjan – från forskning och förutveckling till försäljning, leverantörer, produktion och kundrelationer.

”I do, we do, you do”
En träningsprincip där en erfaren kollega först visar arbetsmomentet. Därefter gör de det tillsammans, innan medarbetaren utför det själv.

Certifiering för produktionslinan
Medarbetarna ska vara certifierade för den produktionslina där de arbetar. Vid incheckningen kontrolleras att de har rätt kompetens för uppgiften.

Kaizen – ständiga förbättringar
Att steg för steg förbättra arbetssätten som en del av det dagliga arbetet.

Gemba – platsen där arbetet sker
Att gå ut i produktionen och undersöka ett problem på plats för att förstå vad som faktiskt händer.

Jidoka – reagera direkt på avvikelser
På Autoliv ska medarbetaren stoppa arbetet, kalla på hjälp och vänta när något inte stämmer.

MOSART – följa upp arbetssätten
Ett arbetssätt för att undersöka hur väl standarder följs och identifiera möjligheter till förbättring.